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標題:超低硫柴油 北市加油站提前供應上路(2004/9/30)
出處:東森新聞

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柴油中的硫含量過高,易造成酸雨,酸雨則造成都市建築物外觀腐蝕,另柴油車輛所排放的細微懸浮微粒,易引發氣喘等呼吸道疾病;為降低柴油車輛排氣污染,環保署及北市環保局推動柴油硫含量由350ppmw降至50ppmw的理想目標,已較法規提前2年3個月實現,較美國聯邦及歐聯標準更先達成!

北市環保局表示,依據中油公司煉研所之HDD污染實驗室測試結果,柴油硫含量由350ppmw降至50ppmw,粒狀污染物可減少18%,碳氫化合物及一氧化碳也有減少6.5%及11%的效果,若北市柴油車輛全面改用50ppmw之低硫柴油,預估每年可減少粒狀污染物188公噸,碳氫化合物59公噸,一氧化碳408公噸;另柴油中的硫含量約可減少85%,硫氧化物亦可減少169公噸。

環保局表示,依據北市環保局垃圾車提前改用超低硫柴油前、後之測試結果,粒狀及氣狀污染物檢測值皆符合排放標準,另該局針對使用車輛駕駛人員進行油品更換前後車輛使用差異性感覺之問卷調查結果,有9成駕駛人員認為低硫油對於車輛之運轉狀況、加速性及故障情形沒有不良影響,8成表示車輛馬力及黑煙排放狀況不受影響,且有7成以上垃圾車駕駛人員考慮將自己的車輛提前使用低硫油。

另中油公司以12部油罐車分兩組進行實車試驗,於今年6-8月共3個月累積20萬公里測試結果,超低硫柴油對重型柴油車不論新舊型柴油引擎均同樣試用,且可有效降低污染排放並增加車輛排氣系統使用壽命。

環保署及北市環保局將於明日選定北市八德路二段214號中油公司-中崙加油站,舉行「推動加油站提前供應超低硫柴油啟動儀式」。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    

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